Elan Se Vuelve Eléctrico: Oceanvolt Disponible Para Todos Los Modelos

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Anonim

Ambas empresas están en manos finlandesas, por lo que es lógico que trabajen juntas en lo que actualmente es un mercado en rápido crecimiento, según Oceanvolt y Elan. Así que a partir de ahora todos los modelos desde el astillero hasta el GT6 están disponibles con propulsión eléctrica. Esto convierte a Elan en el primer astillero de la serie que ofrece una opción E para todos los modelos. Las unidades grandes tienen dos motores al mismo tiempo, lo que reduce los requisitos de espacio y aumenta la comodidad y la recuperación de maniobra.

Elan quiere ofrecer paquetes que se adapten a sus necesidades en cooperación con los clientes. "Hablamos con el cliente, preparamos un balance energético y luego sugerimos el sistema óptimo para ello", dice David Rajapakse, Gerente de Marketing de Elan cocina y calefacción eléctrica), generadores (más solar y eólico) e híbridos (más un generador) ", continúa Rajapakse. Todos los paquetes se pueden ampliar con paquetes de baterías adicionales. Cada e-boat es un proyecto y se crea en estrecha colaboración con el cliente.

Según Rajapakse, el precio adicional del 20 al 30 por ciento se relaciona con el paquete de entrada en el yate más pequeño, el E3. El porcentaje disminuye a medida que el modelo se hace más grande y aumenta según el paquete y la batería elegidos. Un E3 con accionamiento de 10 kW y batería de 13,3 kW / h cuesta 28.490 euros más en comparación con el equipamiento de serie. Para el GT6, dos motores de 15 kW con batería de 45,6 kW / h cuestan 87.490 euros adicionales. Todo con el mejor servohélice cuesta otros 11.763 euros. Los paquetes de baterías adicionales cuestan alrededor de 1000 euros por kW / h.

Esto convierte a Elan en el primer fabricante importante en ofrecer accionamientos eléctricos para toda la gama. Queda por ver cómo se acepta esto. Haga clic aquí para acceder al sitio web del fabricante.

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