Carrera Hacia El Passat

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Anonim

Poco a poco, Yannick Bestaven debería sudar mucho, y eso no se debe solo al aumento de las temperaturas: su ventaja se ha derretido de más de 430 millas a solo 66 esta mañana en cuatro días. Mientras que ayer se quedó atrapado en un agujero de viento frente a la costa de Brasil, Charlie Dalin con su "Apivia" a menudo pudo navegar casi tres veces más rápido que Bestaven en las mejores condiciones de medio viento.

A pesar de que Dalin navega en virada a babor, el lado de la lámina de su barco está dañado. Hasta ahora, nunca ha revelado si el estuche de la espada roto y mal reparado se mantiene tan bien que al menos puede usar parcialmente el florete. Pero casi se ve así, porque mientras Thomas Ruyant, también afectado en la proa por su florete recortado y roto, navega mucho más lentamente, Dalin lo aleja lenta pero seguramente. Es de suponer que "Apivia" todavía fracasa bastante bien.

A partir del lunes
A partir del lunes

Estado de la carrera a las 9:00 a.m.

La pregunta para el resto de la carrera es qué tan bien Bestaven puede defenderse del maltratado foiler de Dalin en el viento. Su barco debería ser mucho más rápido en el papel, pero casi toda la distancia hasta el ecuador se navega en la proa de babor. Y: Bestaven ya está navegando cerca del viento en condiciones que llegan hasta el ecuador, Dalin todavía tiene que salir del borde de la alta presión, y según los modelos meteorológicos podría quedarse atascado allí en la zona de holgura del rápido expandiendo St. Helena High. Entonces "Maître Coq" podría retirarse nuevamente. Si Dalin alcanza los vientos del noreste en los que navega Bestaven, está en el mismo sistema meteorológico, tal vez la puerta se cierre de golpe detrás de él y Thomas Ruyant y los otros perseguidores se queden atrapados allí por el momento.

Boris Herrmann en una entrevista con NDR

Charlie Dalin aún debe tener en cuenta que no solo tiene que vencer a Yannick Bestaven al final, sino también con una ventaja de más de 10 horas y 15 minutos; Bestaven aún recibe un crédito de tiempo de esta cantidad por participar en la misión de rescate. para Kevin Escoffier.

Boris Herrmann se encuentra ahora en el séptimo lugar en el grupo perseguidor, después de adelantar ayer a su rival Jean Le Cam. "Seaexplorer" corre a una velocidad súper buena, durante días consistentemente más rápido que este, Giancarlo Pedote ("Grupo Prysmian") y Benjamin Deutreux ("Familia OmiWater"). Finalmente, como se anunció antes del Paso del Cabo de Hornos, Herrmann realmente puede aprovechar sus floretes. En la actualización de las 9 en punto viajaba a casi 20 nudos, alrededor de cuatro nudos más rápido que Benjamin Dutreux, que está solo a once millas por delante de él. "Sobre el papel, tengo el barco más rápido en el grupo de persecución aquí. Con un poco de suerte con el clima, puedo tomar la delantera en este grupo", dijo ayer Herrmann. Ponerse al día con Damien Seguin y Louis Burton es mucho más difícil.

El alemán se sintió aliviado de que finalmente navegara en mejores condiciones: "Lo soñé: Calor. Condiciones de viento medio. Sin pisadas, golpes, chillidos. Sin miedo a romper el barco o la vela. No hay problema. Desde la tarde tenemos tal condiciones. Esta mañana seguía cabalgando a 27 nudos, pero ahora tengo las condiciones que he soñado. De aquí a las Azores es cómodo y factible. En 12 horas mi ropa cambió de dos capas a camiseta ".

Como Herrmann reveló en el programa de la hora del almuerzo de Vendée Globe el fin de semana, todavía está especulando sobre el quinto lugar. El enormemente fuerte Louis Burton navega allí, actualmente está a unas 130 millas por delante. Es factible, pero los próximos días serán complicados: el campo está conduciendo con un viento agujereado que sopla en una banda estrecha y cambiante frente a las costas de Brasil. Si pierde la cinta incluso por unos pocos kilómetros, se estaciona. Los perseguidores ven esto, navegan un poco más hacia el oeste y lo atraviesan. Difícil.

En la retransmisión en directo de Vendée ayer, Jean-Piere Dick, que ya ha disputado la regata en tres ocasiones, dijo que al menos los cinco primeros barcos siguen compitiendo por la victoria, que el tiempo es tan complicado. Por el momento, parece que el ganador necesitará al menos hasta el 29 de enero.

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