Alquiler De Barcos Grecia: Las Cícladas

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Directamente a las características de la zona

Cyclades
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CARTA Por lo general, comienzan desde Atenas o Lavrion. La gama de flotas chárter es enorme. Muchas bases de transferencia pequeñas en otras islas, como Paros, Mykonos o Syros, pero llegar allí suele ser complicado. Prácticamente no hay vuelos directos, hay que cambiar de tren en Atenas o coger el ferry, que tarda bastante o incluso es posible al día siguiente. Oneways son factibles, ya sea a Kos (Dodecaneso) o Paros, pero relativamente caras (recargo de aproximadamente 500 a 750 euros). Sin embargo, con viajes de dos semanas, los operadores de la flota a menudo pueden encontrar una solución, especialmente si el barco no regresa al sur. Estos viajes de regreso suelen ser más baratos de conseguir, pero van de sur a norte en contra del viento predominante.

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LLEGAR ALLÍ Vuelos a Atenas desde muchos aeropuertos alemanes, precios desde unos 300 euros. Traslado a Atenas o Lavrion aproximadamente 30-40 minutos en taxi. A muchas de las islas solo se puede llegar con un cambio en Atenas, ¡el vuelo no siempre sale el mismo día!

Tiempo cyclades
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Estadísticas meteorológicas Cícladas

VIENTO Y CLIMA A partir de junio el Meltemi en julio y agosto alcanza su mayor fuerza y luego vuelve a ceder a fines de septiembre. Sopla a aprox. 80 por ciento del noreste en el norte de las Cícladas y el suroeste, en el centro más bien desde el norte. Se alimenta de la gran depresión térmica estable sobre el continente turco y un Mediterráneo occidental alto, es muy estable de junio a septiembre. Meltemi suele soplar entre 5 y 6 Beaufort, pero a veces también es mucho más violento y puede resistir días, incluso con 8 a 9 vientos. Antigua regla: si navega hacia el sur en el período Meltemi, ¡debe planificar dos tercios del tiempo de navegación para el viaje de regreso! Así que primero grandes golpes hacia el sur, luego otros más cortos hacia atrás, más a menudo recorridos de ceñida.

Cuidado con Efectos de boquilla y capa: Entre las islas el viento aumenta en una o dos fuerzas de viento, también hay ráfagas a sotavento, toda su serie de islas Cícladas son relativamente montañosas. Estos efectos también traen consigo importantes cambios de viento. Algunas boquillas Meltemi importantes se muestran en el mapa. El arrecife inteligente y anticipatorio es importante allí. Fuera de temporada, sopla un viento del norte más suave o una brisa marina del sur. Como una tormenta puede Scirocco Sopla con fuerza desde el sur, especialmente en temporada baja.

Hay buenas previsiones meteorológicas y de oleaje en el sitio web del servicio meteorológico griego. Poseidón (www.poseidon.hcmr.gr) y las fuentes habituales como Ventoso (www.windy.com) o Buscador de viento (www.windfinder.de), así como sus aplicaciones para iOS y Android.

PUERTOS Y ANCLAJES Mayormente simple Puertos municipales con muelles donde se puede amarrar frente al ancla de proa, a veces al costado fuera de temporada. A menudo hay electricidad y agua, esta última en parte por camión cisterna, al igual que el diesel. A menudo no hay instalaciones sanitarias o solo son sencillas. La ayuda de Marineros con el amarre no es algo natural. Se amarra con ancla de proa y popa al muelle o parcialmente amarras. A veces se cobran las cuotas portuarias, a veces no, pero Grecia es muy barata, se deben entre 15 y 30 euros por un barco de 43 pies. Una multitud de bahías de fondeo muy bonitas y bien protegidas, a veces solitarias, a veces con bar y taberna en la playa. La selección es enorme y, aparte de algunos puntos calientes, casi siempre hay suficiente espacio y, a menudo, ¡incluso lugares solitarios! Las líneas terrestres rara vez se colocan, porque no son infrecuentes las profundidades del agua bajas y los terrenos con pozos. No hay campos de boyas a pagar.

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NAVEGACIÓN Y TRIPULACIÓN MARINA Meltemi y las ráfagas que caen pueden dificultar las maniobras en el puerto y el fondeo hacer. Entonces, una buena planificación es la receta del éxito. Siempre coloque mucha cadena y tire del ancla a fondo y forzarla en el puerto para que cualquier fase de Meltemi o ráfaga nocturna se pueda capear de manera segura. En algunos puertos, las piedras justo antes del muelle ponen en peligro los remos con el oleaje

Relativo a la navegación la zona es relativamente fácil, incluso si hay lino que no está tan bien tonificado como en el Mediterráneo occidental. En los puertos a veces se fondean las ensaladas al navegar, cuando las tripulaciones se han puesto las cadenas unas encima de otras. Las mareas son insignificantes, por lo general no más de 20 a 40 centímetros, excepto por mucha presión del viento y bahías muy poco profundas.

La Distancias entre las islas suelen ser más grandes, alrededor de 20 a 25 millas náuticas; si el Meltemi sopla más tiempo, el oleaje puede ser correspondientemente alto. Sin embargo, como regla general, debido a las grandes profundidades del agua, es relativamente largo, no tan corto y empinado como algo en el Adriático o el Mar Báltico y, por lo tanto, es fácil de manejar, excepto cuando las tormentas son fuertes.

CARTAS MARINAS Y LITERATURA

Las mejores cartas náuticas son las del fabricante griego de cartas deportivas Eagle Ray y su homólogo británico Imray. Los primeros tienen muy buena información del puerto, así como fotos, los segundos son populares debido a su imagen de mapa clara y probada. Revierführer en alemán: Rod Heikell: Costas griegas, Edición Maritim. La versión en inglés suele estar disponible en yates de alquiler.

CARACTERÍSTICAS DEL ÁREA CICLADAS

Casi en ningún otro lugar del Mediterráneo las islas vecinas son tan diferentes y al mismo tiempo tan encantadoras. Algunos se elevan abruptamente y abruptamente fuera del mar. En sus laderas o en lo alto de las cordilleras, se entronizan algunos pueblos antiguos, formados por típicas casas encaladas con puertas y ventanas azules. Otras son islas planas y atraen con bahías idílicas y bonitos pueblos de pescadores. Luego están los lugares turísticos de moda como Mykonos o Ios, conocidos por su exuberante fiesta y vida nocturna. Santorini no es menos popular con su espectacular casco antiguo en la ladera de un antiguo cráter volcánico en forma de media luna. Casi todas las islas tienen en común que son áridas y rocosas, el viento seco y constante del verano Meltemi ha resecado literalmente las islas durante siglos.

También hay muchas islas más pequeñas y en su mayoría menos conocidas cuyas pintorescas ciudades portuarias también merecen la pena: Naouss en Paros, Ermoupolis en Syros o Kamares en Sifnos. Por no hablar de las muchas bahías tranquilas, en cuyas orillas suele haber algunas pequeñas tabernas o un pequeño pueblo y donde la vida es maravillosamente relajada y fácil. Esto es especialmente cierto para las islas pequeñas sin aeropuerto, como Sifnos o Kythnos. En ninguna parte es tan fácil reducir la velocidad como aquí.

Es cierto que las distancias entre las islas son mayores que en el vecino Dodecaneso o incluso en el Mar Jónico. A menudo hay que recorrer entre 20 y 25 millas náuticas. Pero eso no es un problema, ya que casi siempre hay buen viento para navegar. En pretemporada y fuera de temporada, cuando suele soplar moderadamente con tres o cuatro vientos fuertes o incluso predominan las térmicas, las Cícladas son un área de ensueño incluso para las tripulaciones que no están de humor para un viaje con viento fuerte. Y para el verano con su Meltemi, la regla general se aplica a planificar dos tercios del tiempo de alquiler para el camino de regreso. Aquellos que se lo tomen en serio no se les acabará el tiempo aunque sea necesario insertar uno u otro día de puerto.

En general, las tripulaciones que realizan un viaje desde mediados de julio hasta finales de agosto, pero están de humor para la navegación deportiva, y tampoco deben rehuir una cruz mojada. Después de todo, en aguas azul profundo y en olas largas, esto puede ser muy divertido navegar. Por último, pero no menos importante, hay algo más que habla por las Cícladas: las tarifas de amarre están muy por debajo del nivel de precios en Croacia, Italia o Mallorca. No hay bahías con costosas boyas de anclaje. Y las visitas a restaurantes suelen costar entre 15 y 20 euros por persona. En definitiva, la zona es con diferencia la más barata de todo el Mediterráneo.

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