Alquiler De Barcos Holanda: Frisia

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Alquiler De Barcos Holanda: Frisia
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Directamente a las características de la zona

LLEGAR ALLÍ

La región es popular porque es fácil llegar en coche o en tren. Sobre todo, los marineros de Renania del Norte-Westfalia pueden estar allí en unas pocas horas. Esto es respetuoso con el medio ambiente y tiene la ventaja de que puede llevar sus provisiones en el camino. Debe averiguar brevemente en la estación de alquiler dónde se puede estacionar el automóvil durante la duración del crucero; esto generalmente se hace en el sitio del puerto deportivo o en los alrededores, generalmente de forma gratuita. Como en Alemania, el estacionamiento gratuito generalmente solo es posible por una tarifa o por un período corto de tiempo. Las prohibiciones deben cumplirse tanto como sea posible, las multas en Holanda son significativamente más altas que en Alemania. Por cierto, esto también se aplica a seguir la velocidad máxima. Nota: a partir de marzo de 2020, el límite de velocidad diurna es de 100 en las autopistas.

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Las aguas de Frisia de un vistazo

CARTA

La gama de flotas de alquiler es amplia y abarca desde botes y pequeños cruceros hasta yates de alquiler de 50 pies. Los barcos pequeños y económicos como el Polyvalk, Fox 22 y similares son particularmente populares entre los marineros jóvenes. Se utilizan para caminatas en el agua, a veces con una tienda de campaña, a veces con una noche en el albergue juvenil, un punto de venta bastante único en Frisia. En ningún lugar de Europa hay tantos botes pequeños como aquí. Pero, por supuesto, también están las bases de alquiler normales con yates de quilla de los proveedores habituales, especialmente en Lemmer, pero también en Stavoren, Sneek, Workum y otros lugares. También existe la oportunidad de alquilar los típicos tipos de barcos históricos holandeses de una manera muy elegante: Leemsteraken, por ejemplo, barcos de acero de fondo plano con aparejos de garfio y mástiles de madera que tienen un estilo único y poco calado. El manejo no es un problema importante para los navegantes experimentados, pero también hay una sesión informativa detallada.

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próximo

Los precios de los vuelos chárter en Holanda son baratos, en Europa solo es comparablemente bajo en el Mar Báltico. Muy popular entre los clientes y moderadamente popular entre los proveedores es la opción de chárter solo durante un fin de semana o durante los días festivos, que es mucho más pronunciada en los Países Bajos que en otros lugares. Solo debe prestar atención al calado del yate de alquiler, porque las aguas son poco profundas. Cualquiera que realmente quiera ir a todas las partes del área, como el área muy bonita y asombrosamente natural alrededor del Princenhof, no debe reservar un bote con un calado de más de 1.2 metros, de lo contrario, se le niegan muchas secciones. Muchos de los yates que se ofrecen en Holanda tienen de serie las versiones de astillero con quillas de calado reducido.

PROVEEDOR DE CHARTER EN PAÍSES BAJOS

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VIENTO Y CLIMA

Frisia
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Estadísticas meteorológicas Frisia

Al igual que la costa alemana, el interior holandés es conocido por sus veranos impredecibles, incluso si los súper veranos como 2018 han ido en aumento en los últimos años. Desde abril hasta principios de septiembre, los vientos del suroeste al oeste dominan el panorama. Soplan un poco más débil aquí tierra adentro que directamente en la costa, la media es de 7 a 10 nudos o alrededor de 3 Beaufort. Debe planificar días con lluvia, con 13 a 20 días por mes de abril a octubre, la probabilidad es alta. Sin embargo, debido a la perfecta infraestructura turística, también puede gastar esto idealmente en tierra. El hecho es que cualquiera que esté en Frisia debe estar preparado para algunos días de mal tiempo, incluso en pleno verano y, por supuesto, llevar botas de agua y botas.

NAVEGACIÓN Y TRIPULACIÓN MARINA

Las aguas holandesas son a menudo poco profundas y, a veces, estrechas; los navegantes costeros tienen que adaptarse un poco. El tronco suele mostrar menos de dos metros, pero el contacto con el suelo suele ser inofensivo porque hay barro blando en muchos lugares. Se llena de gente en verano y los fines de semana, y los navegantes inexpertos a veces tienen que acostumbrarse a los encuentros cercanos en los canales.

Puentes: Como en el pasado, solo unos pocos están sujetos a una tarifa, y algunos fanáticos aún lloran el "Klompengeld" recolectado con una caña de pescar y un zapato de madera. Si es debido, la cantidad debe pagarse de manera adecuada. Dar empujones frente al puente (o esclusa) se considera muy asqueroso. Los nuevos en el área necesitan un tiempo para acostumbrarse a que deben pasar rápidamente y en filas cerradas al abrir el puente; Los guardianes del puente, que a menudo detienen todo el tráfico de automóviles para abrir, no aprecian los retrasos. Algunos de los guardianes del puente tienen una pausa para el almuerzo (de 12.00 a 13.00 horas) y una pausa para el café (aproximadamente de 16.15 a 17.00 horas), horario de apertura en verano por la noche generalmente hasta las 20.00 o 21.00 horas

PUERTOS Y FONDEO

Numerosos puertos deportivos, algunos de los cuales están algo anticuados en cuanto a instalaciones sanitarias, en su mayoría lugares con muelles fijos o flotantes con postes de popa. De junio a agosto están bastante llenos a partir de las 14h. Si desea venir más tarde, debe hacer una reserva (números en el manual del distrito de Almanak). Muchos amarres tranquilos "en el prado verde" (los llamados lugares Marrekrite). Estar ahí es gratis durante tres días por plaza, pero la tripulación debe comprar (y poner) el banderín obligatorio de Marrekrite, que está disponible por 15 euros en las oficinas de turismo. Los ingresos se utilizan para mantener y mantener los lugares.

LITERATURA Y MAPAS MARINOS

El "Wateralmanak" de la ANWB es una obra de referencia indispensable para cada viaje. El trabajo en dos volúmenes enumera, entre otras cosas, todos los números de teléfono, canales VHF y horarios de apertura de puentes y esclusas; Además, hay toda la información del puerto. 19,95 euros por volumen, disponible en comercios especializados. La aplicación de la asociación holandesa ANWB también es muy útil, ofrece mapas de agua, información sobre puertos y áreas, que se pueden encontrar en la tienda de aplicaciones o en Google Play. Cartas náuticas: Las tarjetas de la ANWB, frase 1800 (nuevas) son las que se utilizan con mayor frecuencia. Las tarjetas de interior de NV Verlag, set NL 6, 49,00 euros también son buenas.

CARACTERÍSTICAS DE LA ZONA FRANCIA

"Sneekermeer", "Heegermeer", "Tjeukemeer": en Frisia, las tripulaciones pasan de uno de los aproximadamente 30 lagos más o menos grandes al siguiente. Están conectados por una densa red de canales y ríos, en los que está bien protegido contra todo viento y clima. Una zona ideal, especialmente para embarcaciones pequeñas y principiantes. Si eso es demasiado estrecho para usted, simplemente puede cambiar al IJsselmeer para un desvío.

En Frisia, las tripulaciones navegan en medio del paisaje, se vuelven parte de él, por así decirlo; Esta es una experiencia extraordinaria y extremadamente emocionante, especialmente para los navegantes y los nuevos en la zona. El césped bordeado de juncos de los prados planos parece lo suficientemente cerca para tocarse. A la altura de los ojos con vacas rumiantes y ovejas que balan, los barcos siguen ríos o canales sinuosos.

Una vez que haya llegado a los grandes lugares antiguos como Sloten, Sneek o Heeg, no cree que esté en un viaje en barco mientras pasea por la ciudad. Puede mirar completamente descarado en los jardines de los residentes. En contraste con esto están los lagos interiores como el Sneeker o Heegermeer. Allí todo parece mucho más generoso y amplio de lo que realmente es. En medio de muchos lugares hay pequeñas islas, creadas artificialmente y, sin embargo, de naturaleza idílica.

También hay muchas cosas nuevas que aprender sobre la navegación. Por ejemplo, que la ecosonda a menudo muestra un cero antes de que llegue y aún así nadie se molesta. Es tan plano en todas partes, pero la turba pantanosa de Frisia perdona casi todo. Sin embargo, si desea ir al área con el yate de quilla, debe hacer concesiones: puede llegar a la mayoría de los lugares hasta una profundidad de aproximadamente 1,3 metros, por encima de la cual a menudo es demasiado poco profundo. Cuanto más corta sea la quilla, más rincones emocionantes hay para explorar.

También son inusuales los numerosos encuentros cercanos con otros barcos. De lo contrario, dicha proximidad solo se conoce por el tráfico rodado. O las mini-maniobras y círculos de espera durante la parada desconocida frente a puentes y esclusas. Sin mencionar la sensación surrealista de flotar sobre una autopista de cuatro carriles en su propio yate: los acueductos lo hacen posible. Y por todas partes botes y pequeños cruceros que parecen casi extintos en el Mar Báltico y el Mar Mediterráneo.

Aquellos que abordan el área solo pueden navegar adentro, o atreverse a expandirse de un solo golpe a través de Harlingen hacia el Waddenzee y luego hacia el IJsselmeer. Dependiendo de la dirección del viento, a veces es mejor navegar con una ronda de este tipo, a veces en sentido contrario a las agujas del reloj. Definitivamente un viaje perfecto para una semana variada.

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