Cambio De Bando De La Tripulación De "Iron Lady"

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Dama de Hierro
Dama de Hierro

La "Dama de Hierro" en campamento de invierno en Chile

Los navegantes de crucero que, como nosotros, no siguen un curso ideal en el tiempo alrededor del mundo, sino que también viajan descalzos, a veces experimentan temporadas en las que la navegación se cancela debido al clima. En Puerto Montt, al norte del Golfo Corcovado, actualmente se puede contar el número de días soleados por mes con una mano. Nuestro barco se encuentra alto y seco entre otros 30 yates de crucero en el astillero del Club Náutico Reloncavi. Quizás dos estén habitadas, los propietarios restantes, en su mayoría franceses, prefieren pasar el invierno chileno en el verano europeo y no se espera que regresen antes de noviembre.

El trabajo que se necesita con urgencia en el barco, combatir el óxido, pintar la sentina y repintar el interior, está fuera de discusión porque las superficies están constantemente húmedas debido a la condensación. Entonces lo que hay que hacer

¿Subir y bajar la escalera 20 veces al día durante tres meses y quemar primero un metro cúbico de madera preciosa en la chimenea del salón del club por la mañana antes de que haga algo de calor? ¿O dar la espalda a la región y dirigirse al Pacífico? ¡No!

La zona de Chiloé y los canales al pie de los Andes nos lo han hecho, hemos visto muy poco de la región en el camino hacia el norte en la carrera con el avance del otoño. En primavera queremos finalmente zarpar aquí en lugar de motor, eso es seguro.

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próximo

No nos dejamos ralentizar tan fácilmente, sin más preámbulos compramos un Toyot4x4 usado y lo llamamos "Herr Beuger". Cambiamos nuestros 16 metros cuadrados de espacio habitable en el Lady por dos metros cuadrados de espacio de carga, empacamos platos, zapatos, ropa esencial, carpa y sacos de dormir, entregamos las llaves de nuestro bote al capataz en el astillero y le damos la espalda a la lluvia. y frío, rumbo al norte.

Queremos conocer el otro lado de la costa, acampar en la playa en lugar de aterrizar con los pies fríos y mojados en el bote, hacer desvíos en las montañas, visitar el desierto seco de Atacama, quizás hasta Perú hasta el legendario Machu. Picchu.

Llevamos poco más de dos semanas en la carretera, habiendo dejado a nuestras espaldas 3338 kilómetros, 1800 millas náuticas. Además, nuestros niños miran por la ventana a babor y estribor, consideran al Sr. Beuger como nuestra señora como su hogar temporal, incluso si uno no puede pasar la noche en él.

La velocidad de crucero es diferente y, sin embargo, notablemente la misma cuando cruzamos de Cabo a Cabo en las pendientes fuera de la carretera a lo largo de la costa. La infinitud del desierto nos brinda la misma tranquilidad que el mar abierto. Las chicas se quejan de que tienen que abrocharse el cinturón mientras conducen en lugar de jugar a Playmobil en la litera del mar, pero podemos detenernos y salir en cualquier momento.

Visto desde el sofá o desde el cómodo apartamento con agua corriente y electricidad de los servicios públicos municipales, la vida en el barco a menudo parece restringida y ardua. Pero desde nuestro punto de vista actual, es puro viaje de lujo. Ya sean herramientas, tornillos, roscas, bolígrafos pritt, comestibles, fusibles o baterías de repuesto, todo tiene su lugar en Lady. Por el momento, todos los días pensamos en algo nuevo que nos gustaría tener con nosotros, o buscamos en confusas bolsas de viaje el cepillo que falta.

Sin embargo, vale la pena echar una mirada diferente a este país largo y estrecho, cuyas regiones están numeradas de norte a sur. Desde el sur azotado por la lluvia cruzamos la nieve de las áreas de esquí alrededor de Villarrica, el corazón de la producción del orujo de uva chileno Pisco, a través del desierto de Atacama hasta la segunda ciudad más grande de Chile, Antofogast.

El sol que hemos estado buscando nos acompaña desde entonces. Sin embargo, no podemos negar nuestro corazón navegante. Cuando miramos la hoja de ruta, siempre escaneamos la línea de costa, hacemos desvíos hacia el agua, hablamos con los pescadores sobre las condiciones climáticas y la seguridad de los fondeaderos. En el CaletPan de Azúcar del parque nacional del mismo nombre nunca ha habido un velero, dice un pescador local. Yo y yo nos miramos y pensamos lo mismo, suena como el típico objetivo de la "Dama de Hierro", ¿no es así

Es posible que tengamos que emprender este viaje por segunda vez, desde un lado, es decir, el lado del mar.

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