Como es bien sabido, se puede discutir sobre el gusto individual. En este caso, sin embargo, una cosa debe quedar clara: lo bello es de alguna manera diferente. No, el Broadblue 346 no es atractivo ni elegante. Por otro lado, el catamarán de Inglaterra convence aún más con su lucha contra un veredicto que es común en la actualidad, que significa: los catamaranes de crucero de menos de doce metros de eslora no funcionan.
El Broadblue demuestra que un convertidor catalítico de diez metros también puede funcionar bien: una cabina elevada crea espacio en las cabinas; un aparejo con un foque autovirante colocado muy a popa asegura un buen manejo. Dos máquinas integradas de 16 HP con saildrive ayudan en la depresión. Sin embargo, este gato no está destinado a alquiler.
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Todas las trampas, láminas y líneas de corte corren sobre una plataforma central. La función es perfecta
Se encuentra en la transición al yate de navegación marítima y combina las ventajas: capacidad de remolque, facilidad de uso y navegabilidad. La prueba en descarga PDF
El nuevo Astréa 42 de Francia está destinado a desglosar los componentes de las unidades grandes a las dimensiones que son más comunes para los propietarios y fletadores. La prueba en descarga PDF
El Mariner 26 se encuentra en la transición al yate de navegación marítima y combina las ventajas de ambos segmentos: capacidad de remolque, facilidad de uso y navegabilidad
El fabricante de catamarán más grande del mundo le ha dado a su modelo de nivel de entrada dos cascos completamente nuevos para más espacio y comodidad. La prueba en descarga PDF