Clásico De Plástico

Clásico De Plástico
Clásico De Plástico

Video: Clásico De Plástico

Video: Clásico De Plástico
Video: amor sin flash ( lastima plastico ) pasaporte 2024, Marcha
Anonim

Los estadounidenses lo han demostrado. Al otro lado del estanque, los constructores de barcos fueron los primeros en experimentar con el material artificial a principios de la década de 1950. Un poco más tarde, gente ingeniosa lo hizo en Europnach. Sin embargo, tuvieron que pasar unos diez años antes de que comenzara la producción en serie de PRFV. El comienzo de un nuevo campo de la navegación.

A pesar de todas las profecías de fatalidad al principio, muchos barcos de los primeros años de la construcción de barcos GRP todavía están navegando. Muchos de ellos incluso tienen lo necesario para convertirse en clásicos. Basta pensar en tipos como Dufour Arpege, Albin Ballad, Hallberg-Rassy Monsun 31, Fähnrich, Königskreuzer, Variant o Swan 48.

Pero, ¿cuál es el secreto de estos barcos? ¿Por qué simplemente sobrevivieron mientras innumerables otros modelos desaparecieron a lo largo de los años tan rápido como se produjeron?

Estamos investigando estas y otras cuestiones. Una visión general del panorama clásico de GRP, de modo que ya se puede hablar de uno. Además, un resumen de la historia de los astilleros GRP más exitosos, los diseñadores más imaginativos, los modelos más bellos. Y una referencia al primer gran encuentro clásico de GRP en la costa alemana.

Todo esto se puede encontrar en el nuevo YATE (edición 17/06, a partir de ahora en quioscos).

Recomendado: