El Período De Gracia Venció

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Anonim

En un comunicado de prensa, la Asociación Federal de la Industria de Deportes Acuáticos (BWVS) informa que el Ministerio Federal de Transporte ha rechazado la solicitud de prórroga del período de exención. A partir del 1 de octubre, los patrones deberán pagar una multa si no tienen un certificado de radio para el sistema VHF a bordo.

Hasta ahora era suficiente que un miembro de la tripulación tuviera tal licencia. La decisión de Bonn golpea especialmente a la industria de los vuelos chárter.

El reglamento se aprobó en 2005 y se ha considerado una infracción administrativa desde entonces, aunque no estaba sujeto a una multa. Esta sentencia fue suspendida luego de violentas protestas de la industria. Hasta hace poco, muchos observadores esperaban que esta exención se ampliara, ya que la gran mayoría de los capitanes de vuelos chárter no tienen licencia, pero en todos los barcos chárter se instala un dispositivo de radio; incluso es obligatorio para barcos de más de 12 metros de eslora. “Esperamos una caída significativa en las reservas para la próxima temporada. Aproximadamente dos tercios de nuestros clientes chárter no tienen un certificado de radio y se orientarán en el extranjero”, dice el presidente del grupo de trabajo para barcos chárter (AKC) y mayor operador de flotas del Mar Báltico, Reinhard Klemme.

Según la BWVS, el Ministerio Federal "justificó su decisión con la prórroga de facto de al menos seis meses más hasta el inicio de la próxima temporada y con el tiempo que se produciría si se modificase la ordenanza".

A los patrones que quieran obtener un certificado de radio más rápidamente se les ofrecen alternativas a la formación basada en el modelo alemán. Actualmente se ofrecen en Alemania cursos para certificados de radio de la British Royal Yachting Association. Los cursos incluyen una jornada de formación teórica y práctica con una prueba final de opción múltiple. El tiempo requerido para el certificado alemán es al menos tres veces más largo. Según la BMVBS, el certificado británico debe estar reconocido en Alemania. Esto también se aplica a los certificados de radio de otros estados miembros de la UE, siempre que se cumplan los acuerdos internacionales al respecto. Puede encontrar más información en www.yachtsport-schneider.de y www.pbmarinetraining.com

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